Модель 829850 Исполнение Прицеп 3,2х1,4++рес/13

Прицеп 3,2х1,4 ++ рес3/13"

Модель 829850

для перевозки различных грузов,

двухосный, с тормозной системы,                                              

рессорная подвеска

• Каркас К116А аэро – 1160 мм от борта, с аэродинамическим скосом
•  Тент в соответствии с исполнением каркаса. Задний полог и задняя часть бокового полога откидные. Откидной боковой полог позволяет осуществлять контроль за смещением груза внутри платформы без снятия тента.
•  Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
•  Кронштейн запасного колеса КЗК-С100, запасное колесо 13″ (При установленном кронштейне и запасном колесе возможно неполное откидывание переднего борта)
•  Стапель в сборе для перевозки гидроцикла
• Трап-мото для перевозки двухколёсного мотоцикла
•  Ловушка-фиксатор для переднего колеса мотоцикла

Технические характеристики

· 

                   Тормозная система инерционного типа.

·                    Подвеска – 5-ти листовая рессора (аналог AL-KO) с гидравлическими амортизаторами. На оси установлены надежные ступицы с усиленным подшипником (передний подшипник автомобиля ВАЗ-2108). Две оси придают дополнительную устойчивость прицепу при движении

·                    Центральное дышло, спроектированное по принципу дышел больших прицепов грузоподъёмностью более 10 тонн, обеспечивает надёжную связь автомобиля с прицепом. Дышло съемное. Для удобства длительного хранения можно снять

·                    Шасси прицепа оцинковано методом горячего цинкования, что защитит его от коррозии на долгие годы

·                    Прочные борта, из предварительно оцинкованной методом горячего цинкования стали толщиной 1,5 мм – боковые и толщиной 1,2 мм – передний и задний, надежно защищены от коррозии.

·                    Передний и задний борта откидные, легко съемные. Боковые борта возможно снять, открутив болты крепления к раме.

·                    Пол - из ламинированной фанеры, устойчивой к воздействию влаги

·                    Установлены петли для крепления груза – 4 шт

·                    В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а также в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки.

·                    Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания

*Снаряженная масса приведена без дополнительного оборудования (каркаса, тента, передней опорной стойки, запасного колеса и т.п.)