Никаких дополнительных затрат
ВНИМАНИЕ!
В стоимость прицепа ТРЕЙЛЕР входят: опорная ножка, тент с каркасом, а также лебедка и домкрат, если это предусмотрено конструкцией.
Лодочный прицеп
Надо перевезти гидроцикл ? У нас есть на чем!
Одно из лучших предложений на рынке.
Прицеп для перевозки гидроцикла.
Прицеп-автовоз
Незаменимый помощник для автобизнеса!!!
Лучшее соотношение цена-качество!!!
Прицеп-автовоз!!!
Двухосный прицеп-самосвал с тентом
Двухосный прицеп-самосвал с тентом
Оцинкован. Резино-жгутовая подвеска.
Механизм подъема платформы - таль ручная.
Укажите необходимые параметры для подбора фаркопа
Укажите необходимые параметры для подбора прицепа

Прицепы
Аксессуары
Фаркопы
Прицепы / Модель 82942Т Исполнение Прицеп 2,5х1,5 рес
  • Модель 82942Т  Исполнение Прицеп 2,5х1,5 рес
Модель 82942Т Исполнение Прицеп 2,5х1,5 рес
Полная масса прицепа: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет
Цена
43 200 р.
  • Описание
  • Характеристики

Прицеп 2,5х1,5 рес
Модель 82942Т

Для перевозки различных грузов;

Одноосный, без тормозной системы;

Рессорная  подвеска.

Исполнение

  • Колеса 13″, 16″.

Стандартная комплектация

  • Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая  по высоте;
  • Держатель (кронштейн) под вилку;
  • Каркас тента в 3-х вар. исполнения  высотой  h=235 мм от борта высотой  h=710 мм от борта;
  • АЭРО высотой  h=1210 мм от борта – со скошенным    передним пологом (аэродинамический скос);
  • Тент  в соответствии с высотой каркаса.
  • Внимание! Тент h=235 мм-2900 руб., каркас h=235 мм-2100 руб.
  •                     Тент h=710 мм-3600 руб., каркас h=710 мм-2350 руб.

Дополнительное оборудование

  • Проставка сцепного устройства кв.60х6 см;
  • Запасное колесо 13″, 16″;
  • Подножки.

Технические характеристики

  • Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы
  • Борта изготовлены  из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний и передний борта откидные, съемные
  • Рессорная подвеска с гидравлическими  амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок
  • Пол - из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги
  • Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.
  • На прицепе установлены импортные комплектующие, которые  применяются в мировой автомобильной промышленности

Исполнение

2,5х1,5 рес/13"


2,5х1,5 рес/16"

Полная масса прицепа, кг

750

Грузоподъемность, кг

500

Габаритные размеры без тента

(при Мснар), мм

3890х2020х 920


3890х2080х 975

Высота с тентом h=235/h=710/h=1210, мм

1155/1630/2130


1210/1685/2185

Внутренние размеры кузова с тентом

h=235 / h=710/ h=1210, мм

2370х1500х525/1000/1500

Высота бортов от пола, мм

310

Колея, мм

1792


1839

Дорожный просвет, мм

235


290

Диски: размер / крепление / ЕТ

5Jх13Н2/ 98х4/ +29


6,5Jх16Н2/ 139,7х5/ +40

Отличительные особенности

  • В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки.

Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

  • Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
  • Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
  • Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
  • Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
  • Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.